目前国内生产的老年电动代步车整车最轻也要有四十公斤。如何让老年代步车更轻巧，更具智能性，摆在了厂家的面前。

   一辆老年电动代步车整车重量的一半是铅酸电池的重量。如果采用锂电池整车的重量将大幅降低。企业能否生产质量优，价格低的锂电电动代步车。 目前锂电池在中国市场还属于高端车型，但随着铅酸电池车的原料的上涨，铅酸电动车与锂电自行车的价格差距正在减小，如果价格差距在千元以内。锂电电动代步车就会被市场所接受。

   除了提高电池性能，还必须降低电动代步车车身及各配件材料的成本。车身材料轻型化是企业需要突破的另一个重要方面。碳纤维车身技术离市场化还有一段距离，铝合金车身已经出现，通过合金化耐腐蚀性也得到进一步提高。

   需要突破的是配件集成化技术，这也是对于国内整车企业来说最具挑战的技术，尤其是业内多数“螺丝刀”企业。集成化技术是将电动代步车控制器、充电管理系统、电池一体集成，提高整体性能并大幅降低控制板成本。集成方案突破传统概念，将集设计、研发、生产、兼容全面考虑，可以从根本上改善四大件各成一体，兼容性差的根本格局，在一定程度上保证了产品的安全性，由于兼容性的提升，对整体性能将有极大改善。 　　

   在保证产品质量的前提下，材料越少，成本越低，价格便越有优势，性价比高，消费者就越容易接受，这是制造业的发展规律，电动代步车行业也必定遵循着这样的规律。

 

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